Description
Airsal Sport 50cc Henger
Kiváló henger mindennapi használatra: az Airsal 50cc Alumínium Henger Készlet Sport Derbi Euro 3 (D50B0) kiváló áron!
Ez a henger egy dugattyúval rendelkezik, amelynek egy dugattyúgyűrűje van, de nem igényel sok karbantartást. A kipufogónyílás osztott, középső híddal rendelkezik, hogy javítsa a nyílás áramlását magas fordulatszámon. A készlet tartalmazza a hengertetőt és a tömítéseket. Az Airsal 50cc Alumínium Henger Készlet Sport” Derbi Euro 3 (D50B0) maximális kihasználásához 17,5 mm-es / 21 mm-es karburátorral és sportkipufogóval, mint például a SCR Corse SM Króm 50cc, kell működtetni.
Közúton is használható.
A henger vagy hengerkészlet a motor szíve a robogók, motorok és mopedelek esetében. A hengerből, dugattyúból dugattyúgyűrűkkel, hengertetőből és a telepítéshez szükséges tömítésekből áll.
A henger élettartama attól függ, hogy helyesen lett-e felszerelve.
Termékeinket különböző teljesítményszintekbe soroljuk: Eredeti, Sport, Verseny és Prémium, hogy vásárlóink a megfelelő alkatrészeket választhassák a beállításaikhoz. Nagyon fontos, hogy olyan alkatrészeket kombináljunk, amelyek azonos tuning szinthez tartoznak, ez különösen igaz a hengerekre, főtengelyekre és kipufogókra.
A Sport kategóriába sorolt termékek jobb teljesítményt nyújtanak, mint az Eredeti alkatrészek. Lehetnek technikai eltérések, például magasabb minőségű anyagok használata, nagyobb hengerűrtartalom vagy teljesítménynövelő kialakítás. Ezek alkalmasak mindennapi használatra és hosszú élettartammal rendelkeznek.
Az alumínium hengerek erősebbek, mint a öntöttvas hengerek, de gyakoribb karbantartást igényelnek, és különböző alkatrészekkel kell kombinálni őket, mint például megerősített főtengely és nagyobb karburátor.
Az alumínium hengereket körülbelül 200 kilométer hosszan kell bejáratni, és teljesen szintetikus motorolajat kell használni.
Megjegyzés: Az optimális teljesítmény és megbízhatóság érdekében ajánlott a szorító rés méretének mérése. Csak nézze meg útmutatónkat a szorító rés méretének beállításáról.
| Airsal Sport 50cc Alumínium Henger Derbi Euro 3 (D50B0) | |
|---|---|
| Cikkszám | C10840399 |
| EAN | 8434829003393 |
| Súly | 1,40 kg |
| Sorozat | Sport |
| Gyártó | Airsal |
| Termék típusa | Hengerkészlet |
| Tuning szint | Sport |
| Hengerűrtartalom | 50cc |
| Homologáció | Igen |
| Dugattyú tengely | 12 mm |
| Henger anyaga | Alumínium |
| Furat | 40 mm |
| Ütem | Eredeti |
| Kapcsolótengely hossza | Standard |
Kompatibilitás:
Aprilia – RS 50 Euro 4
Aprilia – RS 50cc (D50B0) – 2006 – 2011
Aprilia – RS4 50cc (after 2011 – D50B0 Euro 3)
Aprilia – RX 50 (as from 2006 D50B1)
Aprilia – RX 50cc Factory Euro 4
Aprilia – RX Enduro 50cc (D50B0) – after 2006
Aprilia – SX 50cc Euro 4
Aprilia – SX 50cc Factory Euro 4
Aprilia – SX SM 50cc (D50B0) – after 2006
Derbi – GPR 50cc after 2012
Derbi – GPR 50cc Nude 2005 2011 (D50B0 Euro 3)
Derbi – GPR 50cc Racing 2005 – 2011 (D50B0 Euro3)
Derbi – Senda à partir de 2018
Derbi – Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)
Derbi – Senda DRD PRO SM (after 2005) – (D50B0 Euro 3)
Derbi – Senda DRD Racing 50 SM after 2011 – (D50B0 Euro 3)
Derbi – Senda DRD X-Treme 50 R ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)
Derbi – Senda DRD X-Treme SM ’10 – ’17 – (D50B0 Euro 3)
Derbi – Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)
Derbi – Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)
Derbi – Senda R X-Race Trail ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)
Derbi – Senda R X-Treme Enduro ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)
Derbi – Senda Racing SM Euro 4
Derbi – Senda SM Limited Euro 4
Derbi – Senda X-Race SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)
Derbi – Senda X-Treme R Euro 4
Derbi – Senda X-Treme SM ’05 – ’10 – (D50B0 Euro 3)
Gilera – RCR Enduro 50 (as from 2011 D50B0)
Gilera – RCR Enduro 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)
Gilera – RCR Euro 4
Gilera – SMT Euro 4
Gilera – SMT SM 50 (2011-2012 D50B0 ZAPABB00)
Gilera – SMT SM 50 (after 2013 D50B0 ZAPABB01)
Gilera – SMT SM 50cc 2006 (D50B0) – (perimeter)
Valenti Racing – RME
Valenti Racing – SM 50
Forgalmazó:
MOTO-ROTO Kft.
2600 Vác, Zrínyi utca 39.





Reviews
There are no reviews yet.